GSX1100Sカタナの系譜

GSX1100S KATANA FINAL EDITION(SY)-since 2000-

2000年式GSX1100SY

ちょうど20周年を迎えようとしていた矢先に発表されたファイナルエディション
その名の通り最終型となるSY

排気量にちなんで限定1100台+1(スズキ歴史館への展示用)で発売された。

限定装備としては
・アッパーブラケットと書類カバーにシリアルナンバー入りプレート
・エンジン黒色塗装
・シリンダーヘッドフィンの削り加工
・アッパーブラケットの削り加工
・チェーン、ローター、サスダンパーのゴールド化
・車体色に専用のソニックシルバーメタリック

ファイナルエディションシリアルナンバー

さらに性能面では
・前輪ブレーキの対向4ポット化
・フレームの剛性強化
・チューブレスタイヤへの変更
・プッシュキャンセルターンシグナルスイッチ&ハザードスイッチを追加

性能面での向上の今更感に違和感を覚えると思う。よく振り返ってみると20年前のバイクなんですよね。
しかもその20年間なにも変えずにやってきたバイクって考えられない・・・それでも売れるんだから凄いとしか言い様がない。

当たり前だけどあっという間に完売で今は当然プレミアがついてる。
発売時のメーカー希望価格は990,000円だったけど、今じゃ倍出してもまともな車体は手に入らないんじゃないかな。

だって発売からまだ日は浅く、限定とはいえ1100台も市場に流れたハズなのに中古市場には殆ど無いんですよ。
多分これはケルンの衝撃を実際に見て知って、脳裏に焼き付いた人たちが大事に懐に閉まってあるんだろうな。
一生涯のバイクってやつですかね。そういう出会いがあるって羨ましいです。

エンジン:空冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:1074cc
最高出力:95ps/8500rpm
最大トルク:8.6kg-m/4000rpm
車両重量:232kg(乾)

ページ上に戻るホームへ戻る

系譜図

GSX1100E 1979年
GSX1100E(T)
GSX1100SX 1981年
GSX1100S Prototype(SX)
GSX1100SZ 1981年
GSX1100S KATANA(SZ)
GSX1100SD 1982年
GSX1100S KATANA(SC)
GSX1100SE 1984年
GSX1100S KATANA(SE)
GSX1100SAE 1987年
GSX1100S KATANA(SH)
GSX1100SL_SM 1990年
GSX1100S KATANA(SL/SM)
GSX1100SR 1994年
GSX1100S KATANA(SR)
GSX1100SY 2000年
GSX1100S KATANA(SY)

お知らせ|更新履歴

関連コンテンツ