GSX-R600の系譜

GSX-R600(K4/K5)-since 2004-

2004年式GSX-R600

K1から不動の速さを持っていたGSXシリーズだが、2004年に更なるモデルチェンジを行う。

遂に兄と同じ念願の倒立フォークになり、キャリパーをラジアルマウント化、ラムエアダクトの拡大で隼っぽい顔に、更に2kgの軽量化を施してきた。タダでさえクラス最速だったマシンが更に磨きがかかり、敵なしの状態が続く事になる。

R1000やR750も同じでSS版ハヤブサと言っていい二代目K4/K5だが、何故かハヤブサ程の人気は出なかった。
ただ北米だけは例外で、「GSXシリーズこそが本物のSS」という風潮がある。どう転んでもCBRの一人勝ち状態である日本とは大違いで、20周年モデルも発売された。

20周年記念モデル

日本にもR750の20周年モデルは入ってきたがR600の方は正規では入ってきていないので先ずお目にかかる事はないと思う。カラーリングの参考となったモデルは勿論20年前の1985年に華々しいデビューを飾った初代R750

初代R750

限定モデルだがカラーリングだけじゃないのはさすがスズキ。オーナメント以外にも
・スリットの入った専用ブレーキローター
・フレームスライダー
・スモークスクリーン
・アルマイト処理したチェーンアジャスター
・スペシャルマフラー
・さらにシートがブルー
・さらにさらにチェーンまでブルー
というちょっと一貫性の無いカスタム仕様なのだ。

エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:599cc
最高出力:126ps/13000rpm
最大トルク:7.1kg-m/10800rpm
車両重量:161kg(乾)

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系譜図

98GSX-R600 1997年
GSX-R600(W/X/Y)
01GSX-R750 2001年
GSX-R600(K1/K2/K3)
04GSX-R600 2004年
GSX-R600(K4/K5)
06GSX-R600 2006年
GSX-R600(K6/K7)
08GSX-R600 2008年
GSX-R600(K8/K9/L0)
11GSX-R600 2011年
GSX-R600(L1~)

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