ZX-14Rの系譜

ZZR1200(ZX1200C)-since2002-

ZZR1200

「(Super)Sport Tourer」

その造形から分かる通りZZR1100の正統後継車にあたるZZR1200。

ZZR1200カタログ写真

メルセデスの提灯ヘッドライトを参考にしたと言われるライト形状などからも分かる通り、高級感を出したグランドサルーンのようなメガスポーツ。

カワサキは当初

「ZZR1100の後継は作らない」

と言ってたんだけどね。ZX-12RがあまりにもSS寄りだったからかな。

オーソドックスなアルミツインスパーフレームにZZR1100から改良スケールアップされたエンジンを搭載。というか基本的な設計はZZR1100から変わらず全体的にブラッシュアップした感じで本当に正統後継車って感じです。

ZX1200C

ZZR1100が生産終了となり実質的な後継になった最速特化のZX-12Rに対し、ツアラー寄りな実用面にウェイトを置いたのがZZR1200。

ZX-12RとZZR1200は偉大な父であるZZR1100が持っていた最速かつツアラーという2つの要素を切り離し、それぞれの長所を伸ばした表と裏のようなバイクと言えるかと。

ただ結局それがユーザーが求める"速くて凄くて実用性もある万能感"が薄れてしまう結果となってしまった。何度も言うけどこのZZR1200はZZR1100の正統後継車と名乗るだけあるんだけどね。

GPZ900Rから続いた初代サイドカムチェーンエンジンは一応ここまでになります。一応というのはZRXに受け継がれたから。

エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:1164cc
最高出力:152ps/9800rpm
最大トルク:12.6kg-m/8200rpm
車両重量:236kg(乾)

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系譜図

gpz900r 1984年
GPZ900R(ZX900A)
gpz1000rx 1986年
GPZ1000RX(ZX1000A)
zx-10 1988年
ZX-10(ZX1000B)
zzr1100

1990年
ZZR1100/ZX-11
(ZX1100C)

zzr1100

1993年
ZZR1100/ZX-11
(ZX1100D)

ZX-12R

2000年
ZX-12R(ZX1200A/B)

zzr1200 2002年
ZZR1200(ZX1200C)
zzr1400 2006年
ZZR1400/ZX-14
(ZX1400A/B)
1400GTR ZG1400A 2008年
1400GTR
CONCOURS14
(ZG1400A/B)
zx-14 2008年
ZZR1400/ZX-14
(ZX1400C/D)
ZG1400C/E 2010年
1400GTR ABS
CONCOURS14
(ZG1400C/D/E)
ZX-14R 2012年
ZX-14R(ZX1400E)

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