Z1000/Ninja1000の系譜

Z1100GP(B1/2) -since 1981-

Z1100GP

Z1000J型と同年デビューのGP。ホモロゲのJに対し公道向けフラッグシップのGPといった感じ。

再び懲りずにフューエルインジェクションKEFI(Kwasaki Electric Fuel Injection)を採用。H型に比べると性能は向上してるけど、まあ80年代なので出来は・・まあね。2年目にDFI(Digital Fuel Injection)に変更し多少の改善はされた模様。

Z1100R

ちなみにこのモデルでもRモデルのローソンレプリカが発売されました。

先に紹介したJ型もそうだけどノーマルのJやGPをRモデル風にするローソンレプリカレプリカにしようと緑に塗る人が耐えなかった。というか今でも居るほど。

Z1100R銀

ちなみにコッチには幻のシルバーローソンレプリカもありました・・・が先ず見ないですね。

 

 

一応ネイキッドの空冷Zは一応ここまでになります。

Z1100GP赤

というのもこの頃になると各社ともカウルという武器を手に個性あふれるバイクを次々と出してきたから。当然ながらカワサキもその流れに乗って空冷2バルブエンジン最後となるGPz1100や誰もが知る初代NinjaことGPZ900/750を出すわけですが、それまでZで試行錯誤四苦八苦してたのは何だったのかというほどの大ヒットでZはしばらくお休みに。

エンジン:空冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:1089cc
最高出力:109ps/8500rpm
最大トルク:9.8kg-m/7000rpm
車両重量:236kg(乾)

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系譜図

Z1 1972年
900Super4(Z1/A/B)
Z900(A4)
Z1000A 1976年
Z1000(Z1000A1/2)
Z1-R 1977年
Z1-R/2(Z1000D)
Z1000MK2(Z1000A3~)
Z1000J 1981年
Z1000J(Z1000J)
Z1000R(Z1000R)
Z1100GP 1981年
Z1100GP(Z1100B)
Z1100R(Z1100R)
ZR1000A 2003年
Z1000(ZR1000A)
ZR1000B 2007年
Z1000(ZR1000B)
ZR1000D 2010年
Z1000(ZR1000D)
Ninja1000 2011年
Ninja1000(ZX1000G/H)
ZR1000L/M 2014年
Z1000(ZR1000F/G)
Ninja1000(ZX1000L/M)
ZX1000W 2017年
Z1000/R(ZR1000H/J)
Ninja1000(ZX1000W)

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