VTRの系譜

VTR(JBK-MC33前期) -since 2009-

新型VTR

実は先代がカタログ落ちして数ヶ月掛かって登場したFI化した新生VTR

開発コンセプトは「ライトウェイトVツインスポーツ」

先代をFI化しただけと思われる方も居るかもしれないがそれは違います。
シートフレームを一から作り直し大幅な形状変更がされてる。これによりただでさえ良かった足つき性が更に良くなった。 他にもフレームに補強が入り剛性を上げている。タンクやスロットルボディやマフラーなど給排気系はほぼ新設計。
つまり結構変わってる。変わってるんだけど変わってるように見せないモデルチェンジ。随分とニクいモデルチェンジ。

新型 旧型

あまり取り沙汰されないけどVTRの足回りは250にしてはオーバースペックなほど優秀なもの。その証拠にジムカーナなどでVTRは今でも第一線級のマシンとして存在している。そんな秘めた力を持ってる250ccはVTRだけ。

エンジン:水冷4サイクルDOHC2気筒
排気量:249cc
最高出力:30ps/10500rpm
最大トルク:2.2kg-m/8500rpm
車両重量:161kg (装)

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系譜図

VT250F 1982年
VT250F(MC08前期)
MC08後期 1984年
VT250F/Z(MC08後期)
MC15 1986年
VT250F/Z(MC15)
MC20 1988年
VT250SPADA(MC20)
MC25 1991年
XELVIS (MC25)
BA-MC33前期 1997年
VTR (BA-MC33前期)
BA-MC33後期 2002年
VTR (BA-MC33後期)
JBK-MC33前期 2009年
VTR (JBK-MC33前期)
JBK-MC33後期 2013年
VTR (JBK-MC33現行)

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