VFRの系譜

VFR750F(RC24) -since 1986-

VFR750F

先のVF750Fでも述べた通り、V4はジェントル過ぎるとしてスーパースポーツ層には余りウケなかった。
でもそれはあくまでも「スーパースポーツ層」での話。実はそのジェントルさ中速域トルクの豊かさがEUを中心とした「ツアラー層」にウケた。

その結果を見てホンダはV4エンジンを「スーパースポーツ」から「ハイスピードツアラー」へ方向転換。その表れがこのVFR750F/RC24。

VFR750Fトリコロールカラー

スペックは第一線級で当時最高の馬力を叩きだしてるんだけど、ポジションは優しくツーリングも楽々と熟せるという現代まで続くVFRのコンセプトのそのもの。

残念なことにこれまた先のVF750Fで述べた通り、日本では余り受け入れられなかったので僅か二年間のみの販売で終わっている。

VFR白バイ

その分と言ったらアレだけど、白バイに採用されたからコッチを見るとピンとくる人は多いんじゃないだろうか?
もうこの型はほとんど見ないけどね。

エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:748cc
最高出力:105{77}ps/10500{9500}rpm
最大トルク:7.8{6.5}kg-m/10500{7500}rpm
車両重量:199kg(乾)
※{}内は国内仕様

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系譜図

VF750S/M 1982年
VF750セイバー/マグナ(RC07/RC09)
VF750F 1982年
VF750F(RC15)
VF1000R 1984年
VF1000F/R(SC16)
VFR750F 1986年
VFR750F(RC24)
VFR750R 1987年
VFR750R(RC30)
RC36 1990年
VFR750F(RC36)
NR 1992年
NR(RC40)
RVF 1994年
RVF(RC45)
VFR前期 1998年
VFR(RC46前期)
VFR800 2002年
VFR(RC46後期)
VFR1200F 2010年
VFR1200F(SC63)
VFR1200X 2012年
VFR-X Crosstourer(RC60/SC70)
VFR800F 2014年
VFR800F(RC79)
VFR800X 2014年
VFR800X(RC80)

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