CB400の系譜

ドリームCB400FOUR(CB400F) -since 1974-

CB400FOUR

「4into1(フォーワン)の ひくく 静かな吐息」

今ひとつ人気が出なかった先代の反省から

・排気量を407ccまでボアアップ

・若干のバックステップ化

・まだ珍しかった集合管

というレーサー色を強めたドリームCB400、通称ヨンフォア。

流れるような取り回しになっているエキゾーストパイプは大きなオイルエレメントを避けつつ集合させないといけなかった事から生まれたもの。

おお400お前は風だ

「おお400。お前は風だ」

というキャッチコピーが暴走族をイメージさせるという声を受け

「おお400。お前が好きだ」

というフレーズに変えた話や、暴走族対策として発売翌年にヨンフォア潰しと言える中型(~400cc)免許制度に改定され、慌てて399ccまでボアダウンしたモデル(型式CB400)を出すなど、兄貴分である750FOURに負けずとも劣らない人気と逸話を持っています。

 

ただそんな人気モデルだったCB400FOURなんだけど、そんな人気とは裏腹に僅か三年ほどで生産終了となり後継も出ませんでした。

CB400カタログ写真

「400ccで直四はコストが掛かりすぎて採算が取れない」

という理由から。

だからホンダは77年式を最後に直四400を辞め、それから5年ほどは並列二気筒のCB400(ホークシリーズ)で行くことに。

 

エンジン:空冷4サイクルOHC4気筒
排気量:408[399]cc
最高出力:37[36]ps/8500rpm
最大トルク:3.2[3.1]kg-m/7500rpm
車両重量:185kg(乾)
※[]内は後期モデル

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系譜図

CB350FOUR 1972年
ドリームCB350FOUR(CB350)
CB400FOUR 1974年
ドリームCB400FOUR(CB400/F)
CBX400F 1981年
CBX400F(NC07)
CB-1 1989年
CB-1(NC27)
cb400sf 1992年
CB400SF(NC31)
CB400SF ver.R 1995年
CB400 ver.R(NC31)
CB400SF ver.S  1996年
CB400SF ver.S(NC31)
CB400FOUR 1997年
CB400SF HYPER VTEC(NC39)
CB400SF HYPER VTEC 1999年
CB400SF HYPER VTEC(NC39)
CB400SF SPEC2

2002年
CB400SF HYPER VTEC SPEC2
(NC39)

CB400SF SPEC3 2003年
CB400SF HYPER VTEC SPEC3
(NC39)
CB400Sb 2005年
CB400SF/SUPER BOL D'OR (NC39)
NC42 2007年
CB400SF HYPER VTEC Revo (NC42)
CB400 SUPER BOLD'OR(NC42)
NC42後期 2014年
CB400SF/SB Revo (NC42後期)

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