CB400の系譜

CB400SF SPEC2 (NC39中期) -since 2002-

CB400SF-V2

「激!VTEC!」

三年目でマイナーチェンジとなりSPEC2となったNC39の中期モデル。色々と微調整が入ってるんだけど一番大きな変更点はVTECの切り替え回転数を6750rpmから6300rpmまで落とした事。

これの狙いは積極的にVTECを体感できるようにするためで、アンケートを取ったら6700rpmは高すぎる(VTECを維持できない)という感想が多かったからだそう。マフラーの内部構造も見直され排気音も向上。

スペック2カタログ写真

他にもHISS(イモビライザー)やカラーオーダーシステムの充実やフロントフォークの形状変更などが入ってる・・・あまり話題にならないんだけどCB400SFは先代のSPEC1からフロントブレーキ(というかキャリパー)が大幅に進化しています。

CBXカラー

このNC39シリーズに付いてるNISSIN製の異型対抗4potアルミピストンキャリパーは、CBR900RRやVTR1000といった大型スーパースポーツクラスの為に作られたキャリパーと同じタイプの物。

スペック2サイド

CB400SFでブレーキの不満をほとんど聞かないのはこんな贅沢なキャリパーが付いてるからだったりします。

"普通に止まれる"というありがたさはなかなか評価されないものですね。

 

エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:399cc
最高出力:53ps/11000rpm
最大トルク:3.8kg-m/9500rpm
車両重量:189kg(装)

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系譜図

CB350FOUR 1972年
ドリームCB350FOUR(CB350)
CB400FOUR 1974年
ドリームCB400FOUR(CB400/F)
CBX400F 1981年
CBX400F(NC07)
CB-1 1989年
CB-1(NC27)
cb400sf 1992年
CB400SF(NC31)
CB400SF ver.R 1995年
CB400 ver.R(NC31)
CB400SF ver.S  1996年
CB400SF ver.S(NC31)
CB400FOUR 1997年
CB400SF HYPER VTEC(NC39)
CB400SF HYPER VTEC 1999年
CB400SF HYPER VTEC(NC39)
CB400SF SPEC2

2002年
CB400SF HYPER VTEC SPEC2
(NC39)

CB400SF SPEC3 2003年
CB400SF HYPER VTEC SPEC3
(NC39)
CB400Sb 2005年
CB400SF/SUPER BOL D'OR (NC39)
NC42 2007年
CB400SF HYPER VTEC Revo (NC42)
CB400 SUPER BOLD'OR(NC42)
NC42後期 2014年
CB400SF/SB Revo (NC42後期)

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